Der KGB nutzte diese speziell hergestellten sowjetischen Autos bei ihren Operationen

Der GAZ-24, auch bekannt als Wolga, war ein beliebter PKW, der von 1968 bis 1992 vom Automobilwerk GAZ in der Stadt Gorki (heute Nischnij Nowgorod) hergestellt wurde. Er wurde häufig von Regierungsbeamten, einschließlich Mitgliedern des KGB, genutzt.

Neben den Standardmodellen gab es auch GAZ-24-Autos, die speziell für den KGB hergestellt wurden. Zum Beispiel das Modell GAZ-24-24. Dieses Fahrzeug, das oft von KGB-Agenten benutzt wurde, hatte einen getunten 195 PS starken 8-Zylinder-Motor und ein Automatikgetriebe. Das Auto konnte in 15 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen und eine Höchstgeschwindigkeit von 190 km/h erreichen.

Andere Modelle wurden mit zusätzlichen Komponenten ausgestattet, um die Anforderungen des KGB zu erfüllen. Eine dieser Modifikationen trug die Bezeichnung GAZ-24-25 und wurde in erster Linie von der Neunten Verwaltung des KGB eingesetzt, der Sicherheitsabteilung für die politischen Führer der UdSSR. Er hatte die gleichen technischen Spezifikationen wie der GAZ-24-24, verfügte jedoch über zusätzliche Kommunikationsgeräte, die im Kofferraum untergebracht waren.

1981 begann das Gorki-Automobilwerk zusätzlich zum GAZ-24 mit der Produktion des GAZ-3102, einer Sonderversion des Wolga mit verbessertem Außen- und Innendesign. Auch die Räder wurden verbessert und mit Scheibenbremsen an den Vorderrädern und einem Tandem-Vakuumverstärker ausgestattet. Der Kraftstofftank wurde verlegt, um die Sicherheit des Fahrzeugs zu verbessern.

Dieses Fahrzeug war bei den Behörden hoch angesehen, sodass es nur eine Frage der Zeit war, bis eine modifizierte Version auf der Basis des GAZ-3102 eingeführt wurde. Die ersten vier Fahrzeuge mit der Bezeichnung GAZ-31012 wurden 1985 hergestellt. Dieses Fahrzeug war mit einer verstärkten Aufhängung und Bremsen ausgestattet. Der Motor stammte aus dem GAZ-14.

Neben dem GAZ-31012, der speziell entwickelt wurde, um nicht wie ein KGB-Auto auszusehen, begann 1988 die Produktion des GAZ-31013. Im Gegensatz zu seinem Vorgänger sah dieser Wagen wie ein gewöhnlicher Wolga aus. Er verfügte über Doppelauspuffrohre und ein Automatikgetriebe.

Alle spezialisierten Wolgas wurden in einer Kleinserienwerkstatt hergestellt und waren im Wesentlichen handgefertigt. Daher zeichneten sich diese Fahrzeuge durch ihre hohe Qualität aus. Nach dem Zusammenbruch der Sowjetunion wurde dieses Modell bis 1993 in begrenzter Stückzahl weiter produziert.

Der GAZ-24 und seine Spezialversionen sind nach wie vor ein Symbol der sowjetischen Automobilindustrie und werden mit dem KGB assoziiert. Sie sind heute von Sammlern und Autoliebhabern heiß begehrt.

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